La duresa (HV aproximadament 70-90) i la força de rendiment (200-300 MPa) de barres de bus de coure són superiors a les de les barres de bus d’alumini pures (HV aproximadament 20-30, força de rendiment 50-70 MPa). En ambients amb vibració significativa o tensió mecànica (com el trànsit ferroviari), les barres de bus de coure tenen una millor resistència a la deformació. Tanmateix, la força de les barres d’alumini es pot millorar significativament mitjançant l’aliatge (com afegir magnesi o silici). La força de rendiment de 6063 aliatge d'alumini pot arribar a 240MPa, apropant -se al nivell de barres de coure, mantenint un pes relativament lleuger.
En termes de processabilitat, la ductilitat de les barres de coure (taxa d’allargament del 45%-50%) els fa fàcils de doblar i punxar, però quan es processen les barres d’alumini en formes complexes, cal tenir en compte la qüestió de Springback. Com a conductors flexibles, els cables són insubstituïbles en escenaris on l’espai és limitat o es requereixen connexions dinàmiques, com ara articulacions del robot. Tanmateix, la seva resistència de contacte i la seva capacitat de dissipació de calor són més febles que les de conductors rígids.